Toyo Observe GSi-5: неожиданное применение ореховой скарлупы
Советы
facebook
По каким причинам автомобилистам необходимо менять летние покрышки на зимние? Дело в том, что зимняя резина отлично справляется на ледяных оскольских дорогах. Она обеспечивает торможение в необходимое время, дает возможность безопасно проходить повороты. Но если учесть, что в холодное время года погода бывает достаточно переменчивой и заморозки чередуются с плюсовой температурой, то зимние колеса могут демонстрировать не наилучшие свои качества, в частности, на мокрой дороге.
Известно, что зимние покрышки могут повреждать дорожное полотно. Собственно поэтому в Канаде определены временные рамки, во время которых можно ездить на зимней резине. Кроме этого, на парковках широко используются знаки запрещающие въезд транспортных средств с зимними покрышками. Проверять качество новых разработок представили компании Toyo зимой приезжают именно в Канаду.В частности, последние инновации позволяют использовать в изготовлении резины ореховый компаунд.Технология, которая называется Microbit обеспечивает легкое смешивание резины протектора с частичками ореховой скарлупы. Именно такой компонент заявлен в тесте Toyo Observe GSi-5.Это обеспечивает уменьшение до минимума шума при быстрой езде.
Также в состав резины входит абсорбирующее вещество из древесного бамбукового угля, которое дает возможность убирать влагу при качении. На протекторе колес расположены ламели Spider Sipe, которые выглядят как округлые сектора. Для повышения дисперсионных свойств в резине использована специальная технология и значительно большее содержание силики. Это обеспечивает однородность показателя эластичности компаунда. Однако это может быть причиной деформации колес из-за их мягкости. Жесткость резины разработчики повысили используя в протекторе специальные перемычки.
Подводя итоги, можно назвать данную нешипованную зимнюю резину - лидером среди подобных представленных на рынке.
